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政策護航物流通暢(大數據觀察·物流業轉型發展)

2020-06-27 来源:健农信息网 编辑:李德

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數據來源:交通運輸部、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司 制圖:沈亦伶 核心閱讀 推進上下游產業鏈協同復

政策護航物流通暢(大數據觀察·物流業轉型發展)

 

  數據來源:交通運輸部、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司
  制圖:沈亦伶

 

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  推進上下游產業鏈協同復工復產,物流是關鍵。疫情使一些物流企業生產經營受到影響,社會物流成本出現階段性上升。針對物流業的難點、痛點,國家推出了多項政策措施,各地積極推進落實減稅降費,減輕企業負擔﹔鐵路、港口等主動承擔社會責任,推出減免收費、升級服務等措施,改善管理、優化流程,讓物流業暢通運轉的腳步加快。

  

  在重慶市江津區雙福街道,天還未大亮,嘉川物流基地裡已是一片繁忙,一輛輛滿載東風牌小汽車的重型牽引貨車順序駛出。眼下,重慶嘉川三捷運輸有限公司的運營已全面恢復。“我們企業能夠順利走出困境,離不開政府強有力的支持。”看著川流不息進出物流基地的車輛,公司負責人尹詩品臉上露出了笑容。

  政府悉心幫扶 落實優惠政策

  嘉川三捷公司主要從事商品車整車運輸。回想起復工初期,尹詩品眉頭緊鎖:“整整停工31天,年初接的貨在庫房出不去,年后上游企業有些剛復工,產能沒恢復。水電氣筆筆都是支出,900多個員工,要發工資,要繳五險,資金難以周轉。”

  企業有困難,政府來幫扶。雙福街道按照“一企一策”組織人馬、搭建“駐企工作隊”專班,幫助企業協調資金、爭取政策支持。江津區及時印發《江津區商貿流通企業開工復工辦法》等文件,有序組織推動商貿物流企業復工復產。

  在雙福街道與江津區有關部門的積極幫助下,嘉川三捷公司享受到社保單位繳納部分減免征收、階段性降低企業用電用水用氣成本等優惠政策。光水電氣和醫保費用減免等方面就減少開支超過80萬元,僅用3個月時間就基本達到了目標產值。截至5月底,該公司已實現產值2.45億元,運輸商品車13.5萬台,累計運輸裡程2382萬公裡。“你瞧,現在每天進出的運輸車輛都排起了長龍呢!”尹詩品笑著說。

  今年《政府工作報告》提出,加大減稅降費力度,繼續執行去年出台的下調增值稅稅率和企業養老保險費率政策。前期出台6月前到期的減稅降費政策,包括減免民航發展基金、港口建設費等,執行期限全部延長到今年年底。一系列優惠政策,為物流業恢復活力提供了有力支撐。

  日前,國務院辦公廳轉發國家發改委、交通運輸部《關於進一步降低物流成本的實施意見》提出,降低公路通行成本、降低鐵路航空貨運收費等減稅降費措施。交通運輸部副部長戴東昌表示,“通過優化政務辦事流程,深入推進交通運輸物流簡証減費、提質增效,預計今年全年降低物流成本1300億元以上。”當前,一系列減稅降費政策已經出台,正在各地落實見效。

  企業服務提質 承擔社會責任

  4月11日,“中遠海運星雲”輪上的6件空客飛機大部件安全抵達天津港。疫情發生以來,天津港集團已搶卸空客飛機大部件21架次。今年前5個月,天津港完成港口吞吐量1.68億噸,同比增長1%﹔完成集裝箱吞吐量689.5萬標准箱,同比增長1.6%。

  港口被稱為經濟發展的晴雨表,在保持產業鏈供應鏈穩定方面發揮著重要作用。為加快推動經貿回暖,交通運輸部門會同多部門出台政策,協調服務保障,便利經貿往來。港口企業也主動承擔社會責任,紛紛推出減免費用、優化服務等暖心舉措。

  天津港主動出台一系列降費舉措,為受疫情影響的客戶企業減輕負擔。包括減免庫場使用費、免除內外貿集裝箱堆存費、免除今年年底前的內陸企業進出口集裝箱相關費用等,還將外貿裝卸費率降到最低水平。自3月27日起,環渤海內支線“天天班”已免費中轉運輸集裝箱10萬標准箱,為157家中小微企業減免租金6500余萬元。

  與降低收費的措施同時實施的,還有一系列提升效率、優化服務的舉措。今年以來,天津港對船舶到港靠泊、作業到離港的整個時間軸進行梳理,精確到每一個環節的每一分鐘。同時,與海關共同推進集疏港智慧平台,推廣進口“船邊直提”和出口“抵港直裝”作業模式,加快貨物通關速度。“天津港集團將進一步降費提效、優化服務,助力‘六穩’‘六保’。”天津港集團黨委書記、董事長褚斌表示。

  不僅是港口,其他有關企業也通過降低收費、優化服務助力物流企業復工復產。鐵路部門通過階段性下浮貨運雜費,降低企業物流成本﹔同時緊密對接市場需求,加大集裝箱調配力度,優化貨運產品供給,提升服務品質。

  優化物流管理 聯運提高效率